AD
首页 > 财经资讯 > 正文

城市交通问题救星:高德成立未来交通与城市计算联合实验室

[2017-12-08 07:22:50] 来源:神军网 编辑: 点击量:
评论 点击收藏
导读:及时出警缩短异常拥堵时长20%、平均车速提高35%、高峰期拥堵指数下降15.5%、事故后分流用户45%、节省出行时间68%……当这些数据在不断被刷新,我们有理由相信和我们息息相关

城市交通问题救星:高德成立未来交通与城市计算联合实验室

及时出警缩短异常拥堵时长20%、平均车速提高35%、高峰期拥堵指数下降15.5%、事故后分流用户45%、节省出行时间68%……

当这些数据在不断被刷新,我们有理由相信和我们息息相关但却日益严峻的城市交通问题,正在被攻坚。

12月7日,高德地图联手中国公路学会,共同发起成立了未来交通与城市计算联合实验室,在发布会现场,高德地图通过实验室的首批落地项目,为这些城市交通问题提出了可行性解决方案。这些项目的实施,也为以大数据及云计算能力为核心基础的互联网公司赋予了新的角色。

大数据赋能,为城市交通问题提供解决方案

未来交通与城市计算联合实验针对当下及未来交通出行和城市发展问题开展创新性研究。联合实验室首批入驻了包括李萌、杨晓光、王殿海、王云鹏、余志在内的国内交通出行、人工智能领域的5大科学家团队,未来还会陆续入驻交通出行领域最顶级、最前沿的学术专家团队,一起来推动未来交通与城市计算的科研进步。

在宣布一系列未来计划的同时,联合实验室的首批落地项目也浮出水面。通过交通大脑、智慧诱导和智慧公交等项目,高德地图多年积累的大数据及云计算能力,正在赋能城市交通的治理。

-交通大脑,实现从个体最优到全局最优的调控

从2017年7月开始,高德地图与杭州市合作实施交通大脑项目,以杭州最堵的快速路作为试点,帮助城市解决城市拥堵,实现智慧城市的目标。

头条新闻

共享交通大脑利用高德的大数据,可以快速准确地发现城市异常拥堵位置,同时通过互联网技术主动将异常拥堵信息推送给交警,这样可以有效加快交警的出警速度。数据显示,及时出警可将事故造成的异常拥堵时长缩短20%、将平均车速提高35%。

高德地图交通管理解决方案事业部负责人、资深业务发展专家吴泽驹介绍,杭州市实施交通大脑项目试点的两条路段信号灯智能调控后,车速较之前更趋于平稳,其中西湖区拥堵缓解最大,高峰指数下降15.5%。与之形成对比,尚未开展信号优化工作的区域拥堵延时指数仍处于上涨趋势。

“共享交通大脑改变了过往‘个体最优’的调控方式,而是基于高德交通信息服务平台透出的全景路况视角、各条道路及其上下游平均行驶速度等数据,通过研判,为城市交通大脑提供大数据智能化支撑,最终达到‘全局最优’的调控模式。通过杭州的实践证明,更加高效智能的交通信号控制可有效使高峰期拥堵延时指数下降15%。” 吴泽驹表示。

-智慧诱导屏,实现从实时路况到预判未来路况的进化

另外一个有效实践在北京,高德地图为北京的部分路段部署了智慧诱导屏。智慧诱导屏和传统的诱导屏相比有两方面的进化,一方面是从提供距离信息向提供“时空信息”的进化;第二方面是从滞后的实时路况向预判未来路况的进化。

以北京交警在高德地图上透出京承高速进京方向的一个事件为例,在发生事故后,高德地图引导后方用户分流,在出口1位置分流10%的用户,在出口2处分流45%的用户(如图示),通过对高德地图分流的出口1和出口2的两部分用户出行用时跟事故发生路线进行对比:从出口1分流绕行的用户平均用时32分钟,节省68%的出行时间;从出口2分流绕行的用户平均用时30分钟,节省54%的出行时间。

头条新闻

城市交通问题救星:高德成立未来交通与城市计算联合实验室

分享到微信(扫码手机看)

为您推荐